De acuerdo a la Resolución y
decisiones técnicas de seguridad marítima la ANLA autorizó las operaciones de
cargue mediante barcazas hasta las 12 de la noche del día lunes 13 de enero de
2014.
Ello debido a dos
circunstancias:
1 para el descargue en
buques del carbón que ya estaba cargado en las barcazas a la hora de entrada en
vigencia de la suspensión de las operaciones. Habida cuenta que no era seguro
mantenerlas cargadas en puerto y tampoco era confiable por seguridad descargar
a tierra.
2 que al momento de entrar
en vigencia la suspensión estaban fondeados y lastreados dos buques. Que de
acuerdo a seguridad marítima no era recomendable su navegación vacíos. Razón
por la cual la ANLA atendiendo criterios técnicos marítimos autorizó el cargue
de estos dos buques hasta la mitad de su capacidad.
Operaciones a las que se le
puso como límite las 24 horas del día lunes 13 de enero.
Según los informes de
cumplimiento se estima que a las 13 horas del lunes 13 de enero de 2014 deberá quedar cargada la ultima barcaza y a las 15 horas debe cumplirse el cargue del único y
último buque en el área de Drummond Ltd.
Entre las novedades de las
operaciones autorizadas por la ANLA al adoptar la materialización de la medida
de suspensión se tiene que uno de los buques más grandes, a espera de cargue,
fue cancelado desde el viernes pasado y
entró a Puerto Nuevo por orden del armador.
Los demás buques programados
del mes para cargue cambiaron sus rutas según información suministrada por las
respectivas agencias marítimas
La vigilancia del
cumplimiento de las medidas adoptadas por el Gobierno Nacional están a cargo de
la DIMAR Santa Marta y la Armada Nacional - Guardacostas Santa Marta.
Así deberá verse, a la 1:00 de la tarde de mañana, la plataforma de cargue de carbón mediante barcazas de la Drummond Ltd.
ALEJANDRO ARIAS
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MIEMBRO DE LA FUNDACIÓN PARA LA PRENSA LIBRE
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